Публикации

Всего: 41. Показано с 11 по 20

Новые дороги в Петербурге введут частями

В план строительства новых дорог в Петербурге внесут поправки. Вводить новые трассы станут поэтапно, а не сразу. Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству (КБДХ) Петербурга уже имеет утвержденную на 2010 год программу строительства новых дорог объемом 12,7 млрд рублей, но этих средств недостаточно, чтобы соответствовать темпам роста транспортного потока в городе.

Продолжается прием конкурсных предложений по реализации проекта "Надземный экспресс"

Срок подачи конкурсных предложений по реализации проекта "Надземный экспресс" продлен до 15 сентября 2010 г., сообщает пресс-служба одноименной компании. Городскими властями внесены соответствующие изменения в постановление правительства Санкт-Петербурга от 25 декабря 2007 г. "О заключении соглашения о создании и последующей эксплуатации линии нового вида пассажирского транспорта "Надземный экспресс".

Реконструкцию Киевского шоссе в Петербурге могут завершить раньше срока

Завершение реконструкции Киевского шоссе (трасса "Санкт-Петербург-Псков" (М-20), участок в границах города до поселка Дони) запланировано на 2011 год, однако подрядчик работ ЗАО ПО "Возрождение" взял на себя повышенные обязательства и может закончить работы до конца 2010 года. Как передает корреспондент "БалтИнфо", об этом после осмотра хода работ сообщила губернатор Петербурга Валентина Матвиенко.

Строительство третьего моста через Обь обойдется в 14,805 млрд. рублей

Мэр Новосибирска Владимир Городецкий заявил, что в следующем году начнется разработка проектной рабочей документации и непосредственно строительство третьего моста. Об этом сообщает пресс-центр мэрии города. На данный момент уже получено заключение государственной экспертизы по Оловозаводскому мосту, а также по итогам конкурса определен генеральный подрядчик по выполнению этого муниципального заказа — ОАО «Сибмост».

Трамвайный вопрос

Принято решение о продлении трамвайных путей на Лиговском проспекте до Московского вокзала. А ведь не далее как в 2007 году чиновники заявляли, что на площади Восстания трамвай вообще не нужен и даже мешает. Прошлой весной была проведена глобальная реконструкция бульвара между площадью Восстания и Кузнечным переулком — создали дополнительные автомобильные полосы. А на остальной части проспекта — до Расстанной улицы — прямо по путям пустили автобусы. Трасса с выделенной трамвайно-автобусной зоной была открыта 17 ноября 2007 года.

Росавтодор. Монополист платных дорог

В начале июля Совет Федерации одобрил закон «О государственной компании «Российские автомобильные дороги» несмотря на то, что профильный комитет Совета Федерации незадолго до этого рекомендовал его отклонить. Закон, который Госдума приняла в третьем чтении 26 июня, предусматривает создание государственной компании «Российские автомобильные дороги» («Автодор») для управления инвестиционно привлекательными автомобильными дорогами федерального значения, которые будут переданы ей в доверительное управление.

ЗСД. Режим строжайшей экономии

Все больше информации появляется о том, что Петербург собирается сэкономить на ЗСД. Так, например, Андрей Левакин сообщил журналистам, что Смольный снизил на 15% процентов стартовую стоимость строительства очередного участка Западного скоростного диаметра. Речь идет о втором участке второй очереди — от ул. Благодатной до пр. Стачек.

ЗСД вовремя не построят, а строительство КАД закончат раньше

Сдачу Западного скоростного диаметра в очередной раз отложили, теперь на один или на два года. К 2012 году объект точно не построят. Гендиректор ЗСД Игорь Лукьянов на совещании с участием министра транспорта России Игоря Левитина объяснил это финансовым кризисом.

Techtextil Russia 2009. Материалы будущего

В мае в московском выставочном центре «Крокус Экспо» прошла международная выставка технического текстиля, нетканых материалов и защитной одежды Techtextil Russia 2009. Интерес к выставке можно объяснить тем, что в период экономического кризиса особенно актуальным становится развитие именно сегмента технического текстиля, ориентированного на применение в инфраструктурных отраслях экономики России. С одной стороны, развитие этой отрасли выправляет опасные кризисные дисбалансы: создает новые рабочие места, с минимальными рисками обслуживает крупные государственные инвестиции. С другой - она работает на будущее, закладывая стартовые площадки для последующего экономического подъема.

Витебский проспект. Армирование оснований дорожных одежд на слабых грунтах

Историю Санкт-Петербурга знают все: вдохновленный европейским примером царь «рубил» окно в Европу на болотистой местности. Этот факт, кроме предпосылок для литературных изысканий и особенной мистификации нашего города, подарил гораздо более прозаическую проблему — укрепление грунтов с низкой несущей способностью.Проблема особенно актуальна в связи с неблагоприятными инженерно-геологическими условиями.

Всего: 41. Показано с 11 по 20